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All in Automotive
Internet-Zugang wird als so langsam als wesentlicher Bestandteil des modernen Lebens erkannt. General Motors hat sich mit AT&T zusammengetan, um unbegrenzte Datentarife als Extra anzubieten, wenn man ein Auto der GM-Marken kauft, das mit OnStar 4G LTE Wifi-Fähigkeiten ausgestattet ist. Für $ 20 im Monat können somit US-Kunden ihren neu erworbenen Chevrolet, Buick, GMC oder Cadillac zu einem Wifi-Hotspot verwandeln.
Eine wachsende Zahl von Unternehmen und Gemeinden forschen an autonomen Fahrzeugen, als Alternative um städtische Staus und Verkehrsleiden zu verringern. Während viele noch im Forschungsstadium und Experimentiermodus sind, kündigte Dubai gestern einen Plan an, Personenbeförderung per Drohne bereits in diesem Sommer einzusetzen. Das Dronen-Taxi könnte also schneller kommen, als viele gedacht haben.
Die Mercedes-Mutter Daimler hat einen weiteren Car-Sharing-Service geschaffen, der es aktuell Münchenern ermöglicht, ihre Autos gegenseitig zu vermieten. Im Gegensatz zu car2go, bei dem Fahrzeuge vom Hersteller zur Miete angeboten werden. Die Automobilbranche ist im Wandel. Letztes Jahr hatten bereits einige Autobauer angekündigt, eigene Car-Sharing Plattformen anzubieten. Neben den alten Hasen car2go von Mercedes-Benz und drivenow von BMW, veröffentlichte General Motors seinen Dienst Maven. Laut Opel soll Maven in 2017 auch nach Europa kommen, auch wenn Opel in Deutschland bereits mit Carunity, ein Car-Sharing unter Privatpersonen, aktiv ist.
Automobilhersteller sind langsam besorgt darüber, dass sich junge Menschen immer mehr vom traditionellen Pkw-Besitz abwenden. U.S. Autoverkäufe verzeichneten einen großen Rückgang im vergangenen Jahr. Ausserdem wird es für Menschen in Großstädten zusehends einfacher, sich über Mobilitätsdienste wie Uber und Zipcar zu organisieren. Cadillac hofft die Antwort auf diese Entwicklung gefunden zu haben, mit einem neuartigen Luxus-Fahrzeug-Abo-Service.
Für die Einführung eines zukunftsorientierten Fahrzeugs wie den I-PACE, brauchte Jaguar einen Start, der über die normalen Konventionen bisheriger Produkteinführungen geht. Die Automobilhersteller brauchte etwas, das die Produktambitionen des Autos ausmachte. Und wie kann man besser machen als mit virtueller Realität. Dazu hat Jaguar nicht nur mit HTC gepartnert, sondern auch technologische Hilfe von Dell und Imagination bekommen, die diesen extremen Aufbau meisterten.
Vor eineinhalb Jahren setzte Uber das Advanced Technologies Center (ATC) in Pittsburgh auf. Ein Entwicklungslabor, das selbstfahrende Uber-Fahrzeuge Wirklichkeit werden lassen sollten. Vor 2 Tagen wurde diese Idee real. Die erste Flotte autonomer Uber-Taxis geht an den Start und wird offiziell in Pittsburgh pilotiert.
Das Who is Who der Automobilhersteller, Technologieunternehmen und Ride-Sharing Start-ups bündelten am Dienstag ihre Kräfte, um Regierungen bei Fragen zu selbstfahrenden Autos zu unterstützen. Naja, und vorallem um Handlungsdruck aufzubauen. Ford, Google, Uber, Lyft und Volvo bilden die Self-Driving Coalition for Safer Streets, eine Lobby-Gruppe mit dem ausdrücklichen Ziel, autonomes Fahren voranzutreiben.
Während BMW, Mercedes und Co. ihre Neuwagen mit Rabatten bewerben müssen, stehen Interessenten bei Tesla überall Schlange.
Fährt man mit Anhänger im Schlepptau, muss man einen riesigen toten Winkel direkt hinterm Fahrzeug in Kauf nehmen. Damit man ein Auge auf den hinter sich befindenden Verkehr hat, entwickelte Land Rover mit strategisch platzierten Kameras den "transparenten" Anhänger.
Googles eigener Social-GPS und Navigationsdienst Waze erweitert seinen Funktionsradius und pilotiert eine Mitfahrzentrale in Tel Aviv. Der Service wird voraussichtlich RideWith heißen und ermöglicht es Fahrgästen, gegen eine geringe Gebühr an andere Fahrer, eine Fahrt von oder zur Arbeit zu bekommen.
Tragische Unfälle passieren immer wieder auf den Straßen, vor allem in Ländern mit vielen einspurigen Straßen. Der Samsung Safety Truck soll Fahrern helfen, Unfälle zu vermeiden. Mit Hilfe eines Wireless-Kamera-Systems an der Vorder- und und 4 LCD Monitore auf der Rückseite. Das Bild vor dem Truck wird in Echtzeit auf die Rückseite gespielt, sodass ein Fahrer bei einem Überholmanöver genau sieht, was vorne auf ihn zukommt - oder besser nicht kommt.
Während die Welt auf Tesla schaut, und beeindruckt verfolgt, wie Elon Musk die Automobil-Industrie, die Raumfahrt und generell völlig wahnsinnige Innovationen aus dem Ärmel schüttelt, präsentiert der Daimler eine Innovation im Frachttransport: Freightliner Inspiration Truck, der erste autonom fahrende Truck.
Amazon möchte im Rahmen der Prime Bestellungen durch eine Kombination aus mehreren Innovationen die Lieferung in den Kofferraum des Kunden-PKWs ermöglichen. Auch an einer Retourenlösung aus dem Heck soll gearbeitet werden. Für den Start in Deutschland wird das Pilotprojekt zusammen mit Logistikdienstleiter DHL und dem Automobilhersteller Audi durchgeführt. Der Pilot ist der erste Schritt, damit Amazon Prime Mitglieder weltweit in Zukunft den Kofferraum ihres Wagens als Zustellort nutzen können.
Es ist schon fast erschreckend, wie sehr uns die mobilen Geräte in ihren Fängen haben. Das Meme der Maslowschen Bedürfnisbpyramide mit "WiFi" als Grundbedürfnis scheint da - wie alle guten Witze - einen wahren Kern zu haben. In Brasilien hat sich Fiat das zunutzen gemacht und mit einem speziellen Wifi-Taxi für mehr Sicherheit geworben.
Auf der Shanghai Auto Show wird die BMW-Tochter Mini Ende dieses Monats ein Zukunft-Konzept zeigen. Dabei geht es weniger um ein Prototypen-Modell, sondern um eine Datenbrillen. Nachdem Google Glass, Oculus Rift und Microsoft HoloLens die Türen geöffnet haben, trauen sich immer mehr Unternehmen auf innovativen Weg von Augmented und Smart Reality.
Es hat über ein Jahr gedauert, aber jetzt kommt das Mobilitäts-Startup Leap an den Start. In San Francisco fahren die komplett neu konzipierte Busse auf ihrer ersten regulären Linie von der Marina in die Innenstadt. Mit prominenten VC-Geldgeber wie AndreesenHorowitz, Index Ventures, Slow Ventures und Salesforce-CEO Marc Benioff - sowie 2,5 Mio. Dollar - im Rücken hat man eine neuartige Pendler-Experience geschaffen, die sich gegen viele Mobilitätsanbieter wie Uber und Lyft, oder Car-Sharing Modellen beweisen muss.
Zwei Pfeiler einer jeden Auto-Messe sind einerseits die Autos selbst und natürlich die Stand-Hosts und -Hostessen. Auf der diesjährigen Detroit Auto Show stellte Volkswagen nun einen Roboter vor, der als Ersatz für die professionellen Standpräsentatoren eingesetzt wurde.
So wie alle großen Automobilhersteller, arbeitet auch BMW am autonomen Fahrzeug. Ein Teilprojekt davon wird nun Anfang des Jahres auf der CES 2015 in Las Vegas vorgestellt. Der jüngste Fortschritt in der autonomen Fahrzeugforschung ist das Valet Parking per Smartwatch.
